深秋時節，前海合作區秋風送爽、丹桂飄香。日前，由前海控股負責建設的夢海前灣河橋施工現場傳來喜人捷報，寬46.5米、長(cháng)13米、高2.3米，重280噸的首節段鋼箱梁在拖拉支撐體系上行進(jìn)108米後(hòu)，精确地安裝到預定位置，标志著(zhe)夢海前灣河橋工程全面(miàn)進(jìn)入上部結構安裝施工階段。

夢海前灣河橋效果圖 

夢海前灣河橋是前海控股在前海合作區内建設實施的第一座景觀橋梁，橋梁位于夢海大道(dào)上，跨越前灣河水廊道(dào)。橋梁爲單跨155.5m的拱梁組合體系鋼橋，主梁采用鋼箱梁，主拱爲空間鋼拱架，橋寬46.5m。鋼箱梁縱向(xiàng)劃分13個大節段，每個大節段橫向(xiàng)分17塊，在鋼箱梁加工廠家内分段、分塊制造後(hòu)運送至施工現場橫向(xiàng)進(jìn)行組拼，通過(guò)拖拉的方式在支架體系上進(jìn)行節段安裝，單段鋼箱梁最大重量約320噸。

夢海前灣河橋廠家加工照片

夢海前灣河橋首節段拖拉完成(chéng)照片 

爲保證鋼箱梁制作品質，項目組多次組織參建各方對(duì)施工方案進(jìn)行論證和優化，并對(duì)關鍵制作工序進(jìn)行研讨，對(duì)設計圖紙進(jìn)行深化、細化；爲強化品質管控，施工中嚴格按照焊接工藝評定标準進(jìn)行施焊，采取分階段監控量測技術措施，确定合理焊接順序減少了鋼箱梁焊接收縮變形。

鋼箱梁安裝屬于危大工程，在首節段鋼箱梁到達施工現場後(hòu)，前海控股組織監理、施工單位多次召開(kāi)專題會議，從技術方案、施工組織、後(hòu)勤保障、應急演練等多方面(miàn)進(jìn)行了充分準備，特别是大型吊裝、鋼箱梁拖拉方案的實施，保證了鋼箱梁有序吊裝及拖拉安裝。

根據計劃，夢海前灣河橋預計將(jiāng)于2020年建成(chéng)，建成(chéng)後(hòu)將(jiāng)極大方便前灣與媽灣片區的快速聯通，爲成(chéng)功打造前海路面(miàn)綜合交通樞紐奠定堅實基礎。