中秋假期，14号淩晨，深圳市級重點民生工程，前海月亮灣立交-桂廟路主線跨線橋跨月亮灣大道(dào)鋼箱梁開(kāi)始架設，此次施工是實現工程項目整體通車的關鍵節點，據預計，月亮灣立交-桂廟路主線跨線橋將(jiāng)在10月份實現整橋合攏，今年底將(jiāng)具備通車條件。今後(hòu)，由月亮灣立交從前海往福田車程將(jiāng)縮短至最少20分鍾。

施工方表示，跨月亮灣大道(dào)的鋼箱梁架設將(jiāng)分四次進(jìn)行，時間均選在周末午夜零點至早上六點。最大重量爲306噸的鋼箱梁，由遙控指揮的模塊車在月亮灣大道(dào)緩慢行進(jìn)，與已架設好(hǎo)的橋體兩(liǎng)邊進(jìn)行拼接，精度在1公分以内。同時，施工過(guò)程還(hái)要兼顧下行的地鐵11号線、平南鐵路線和周邊高壓油氣管線，難度極大。

月亮灣立交通車將(jiāng)縮短前海到福田的車程月亮灣立交通車將(jiāng)縮短前海到福田的車程

月亮灣立交-桂廟路主線跨線橋主線全長(cháng)770m，其中橋梁長(cháng)519.3m，由西向(xiàng)東連續上跨現狀桂廟渠、怡海大道(dào)臨時路、規劃怡海大道(dào)、現狀平南鐵路、規劃環狀水廊道(dào)、現狀月亮灣大道(dào)，采用城市快速路标準，雙向(xiàng)六車道(dào)加集散車道(dào)，設計車速主線80km/h，輔道(dào)40km/h。

據建設單位前海控股介紹，目前前海在建還(hái)包括前海國(guó)際會議中心、夢工場西區工程、桂灣公園景觀工程等項目，前海國(guó)際學(xué)校已進(jìn)入地下室施工階段。

文章轉載自深圳衛視深視新聞 欄目