今年6月

一座新的跨海大橋即將(jiāng)通車

從深圳特區中的特區

——前海出發(fā)

聯通珠江兩(liǎng)岸

深中通道(dào)

把中山、佛山、珠海、江門

都(dōu)納入到深圳1小時經(jīng)濟圈

廣佛肇、深莞惠、珠中江

這(zhè)三大珠三角都(dōu)市圈

聯結更加密切

目前

深中通道(dào)項目建設

進(jìn)入收尾工作階段

深中通道(dào)世界最大跨徑全離岸

海中鋼箱梁懸索橋

深中通道(dào)伶仃洋大橋

更名爲深中大橋

深中通道(dào)是集橋、島、隧、水下互通于一體的世界級跨海集群工程，其中世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋——深中大橋（原伶仃洋大橋），可變情報闆、路牌、路燈、護欄、地面(miàn)标識已全部完成(chéng)。在現場，記者看到，270米高的橋塔上橫梁已經(jīng)挂上了“深中大橋”四個大字。

“爲更好(hǎo)地區分位置，便于日後(hòu)運營管理，深中通道(dào)各關鍵構造物都(dōu)有自己的名字。”深中通道(dào)管理中心副主任範傳斌介紹。依據《廣東省地名管理條例》，深中通道(dào)跨越珠江口，作爲關鍵結構物的懸索橋和海底隧道(dào)分别命名爲“深中大橋”和“深中隧道(dào)”，與項目全線名稱“深中通道(dào)”一脈相承。

據了解，主跨1666米的深中大橋創造了離岸海中懸索橋跨徑最大、通航淨空最高等五項世界紀錄。

深中通道(dào)東人工島位于深圳寶安機場南側，全島陸域面(miàn)積約34萬平方米，與深中隧道(dào)相連接，并實現與廣深沿江高速等路網的高效順暢銜接，爲世界首座高速公路水下互通立交。沿東人工島主線向(xiàng)西行駛，便能(néng)進(jìn)入長(cháng)6845米的深中隧道(dào)，打卡這(zhè)一入選“全球隧道(dào)與地下工程領域50項标志性工程”的地标。

目前，隧道(dào)内燈光照明、可變情報闆、交通标識，以及智能(néng)巡檢機器人等智能(néng)交通管控設施已安裝完畢。

深中通道(dào)沉管隧道(dào)内

“長(cháng)6.8公裡(lǐ)的隧道(dào)裡(lǐ)共有14台智能(néng)巡檢機器人，承擔著(zhe)隧道(dào)交通環境和機電設備日常巡檢工作，隧道(dào)内還(hái)有雙波長(cháng)火焰探測器、北鬥衛星信号模拟設備等大量智能(néng)化設施設備，這(zhè)些“神器”，都(dōu)將(jiāng)爲不久之後(hòu)安全高效出行保駕護航。

在隧道(dào)兩(liǎng)側，可智能(néng)調節的全彩景觀燈帶可以根據環境溫度、車流狀況變色。發(fā)生緊急事(shì)件時，燈帶由近至遠分段顯示紅、黃、綠色，能(néng)夠引導人員有序疏散。同時，爲了提高隧道(dào)内行車的舒适性和安全性，隧道(dào)内設有照明智能(néng)控制器，能(néng)夠根據檢測到的洞内外光線、色溫數據、交通量變化以及白天、黑夜等情況，自動控制調節燈光亮度，進(jìn)一步護航行車安全。

據了解，深中通道(dào)全線24公裡(lǐ)不設服務區，房建工程集中在兩(liǎng)座人工島，主要承擔運營管理、應急救援等功能(néng)。

深中通道(dào)西人工島

“西人工島房建工程包括主樓、風塔、開(kāi)關站、消防站、越浪泵房等。其中，主樓形狀如同張開(kāi)的翅膀，開(kāi)關站、消防站以隧道(dào)爲中軸對(duì)稱分布，爲圓形建築，又像是爲西島這(zhè)隻鲲鵬‘點睛’。”深中通道(dào)管理中心副主任馬二順介紹，“這(zhè)座高55米的風塔是隧道(dào)的通風換氣設施，就像是隧道(dào)的‘呼吸系統’，日常可以將(jiāng)汽車尾氣等廢氣排出，保證隧道(dào)内空氣有效流通。如果發(fā)生火情時，也可以迅速排煙，确保安全。”

西人工島上迎海而立的主樓棕榈葉般的幕牆引人注目，外立面(miàn)的清水混凝土顔色簡潔素雅，镂空結構實現通風與遮陽，不僅提高使用舒适性，還(hái)能(néng)降低建築能(néng)耗。未來這(zhè)裡(lǐ)將(jiāng)作爲深中通道(dào)的科普教育基地和辦公場所。

目前，深中通道(dào)房建工程已進(jìn)入收尾階段，位于主樓左翼的科普教育基地正在加緊建設。

深中通道(dào)管理中心路網調度中心負責人徐先蔚介紹，深中通道(dào)具有交通量大、分合流交通組織複雜、長(cháng)縱坡等突出特點，運營安全挑戰大。依托廣東交通集團數字底圖及數據中心提供的數據基礎及地圖引擎功能(néng)，深中通道(dào)積極推進(jìn)國(guó)内首條包含路網感知、預測預警等功能(néng)在内的路網級的智慧交通體系建設（包括交通智慧管控、出行智慧服務、設備智慧運維、應急智慧響應四大應用體系），將(jiāng)提升珠三角高速公路網的車輛通行能(néng)力，同時爲公衆往來珠江兩(liǎng)岸提供更多的出行選擇并帶來全新的出行體驗。

距離通車越來越近了！

深中通道(dào)沖沖沖！