8月26日，在深圳經(jīng)濟特區建立41周年、前海深港合作區成(chéng)立11周年之際，前海夢海前灣河橋（原3号景觀橋）正式通車，夢海大道(dào)實現全線貫通，成(chéng)爲繼聽海大道(dào)後(hòu)前海又一條貫穿媽灣、前灣、桂灣三片區和寶安中心區的南北向(xiàng)主幹道(dào)，極大方便市民出行。深圳市委常委、前海合作區黨工委書記、前海管理局局長(cháng)張勇出席通車儀式。

通車儀式

夢海前灣河橋位于夢海大道(dào)與前灣河水廊道(dào)交叉點，是連接媽灣片區和前灣片區的重要紐帶。該項目由前海智家（深圳）投資發展有限公司（簡稱“前海控股”）負責建設，特别邀請法國(guó)著名建築師馬克米姆拉姆和東南大學(xué)建築設計研究院聯合設計，廣泛征求了何鏡堂院士等國(guó)内知名建築學(xué)專家指導意見。橋梁設計理念爲“護佑之翼”，整體結構造型如大鵬振翅高飛，凸顯前海綠化空間和水廊道(dào)的城市景觀特質，打造富有“前海水城”獨特風格的藝術佳品。 

夢海前灣河橋效果圖

夢海前灣河橋爲單跨簡支拱梁組合體系鋼橋，設計全長(cháng) 380米，跨徑155.5米，橋寬46.5米，雙向(xiàng)8車道(dào)。其中主拱矢高23.382米，由三道(dào)獨立的單箱通過(guò)橫向(xiàng)聯系杆件連接成(chéng)三角形空間剛架拱，分爲13個大節段，單件最大重量44.9噸。自2018年項目正式開(kāi)工以來，前海控股多次組織參建各方對(duì)施工方案進(jìn)行論證和優化，對(duì)關鍵制作工序進(jìn)行研讨，對(duì)設計圖紙進(jìn)行深化、細化，攻克了大構件吊裝、厚闆焊接等技術難題，克服了多雨、大風等惡劣天氣的影響，在有效提高工程品質的同時，嚴把施工安全質量，落實疫情防控要求，實現質量零缺陷、安全零事(shì)故的管理目标。 

夢海前灣河橋實景圖 

據了解，該項目施工全程利用BIM技術，并多處使用全自動焊接技術，曾榮獲廣東省建築安全協會頒發(fā)的“廣東省房屋市政工程安全生産文明施工示範工地”、深圳市雙優工地、前海自貿區勞動競賽優勝項目等多項榮譽稱号。

夢海前灣河橋實景圖

今年以來，前海加大交通基礎設施建設力度，先後(hòu)開(kāi)通十号景觀橋和前海地下道(dào)路一期工程，進(jìn)一步完善聯通區内外的交通網絡，助力營商環境不斷優化提升。 

夢海前灣河橋白天與夜晚實景