疫情防控工作開(kāi)展以來，前海落細落實防控舉措，因地制宜創新“兩(liǎng)長(cháng)兩(liǎng)員”區域治理聯防聯控網格管理工作機制，壓實企業和“樓長(cháng)”的主體責任，發(fā)揮好(hǎo)“兩(liǎng)員”作用，指導督促複工複産企業、建築工地做到“四個到位”和“八個落實”，确保疫情防控和複工複産兩(liǎng)手抓、兩(liǎng)不誤、兩(liǎng)促進(jìn)。3月17日，記者實地探訪了解到，前海95個在建項目已全部實現複工複産，複工率達100%。

據前海管理局新城辦相關負責人介紹，今年前海將(jiāng)聚焦城市功能(néng)和環境的雙提升，將(jiāng)掀起(qǐ)公共建築項目“大會戰”，建成(chéng)40條道(dào)路，新增綠化面(miàn)積20萬平方米，重點打造25個公共建築，完善交通、市政、醫療、教育等配套。

排水深隧系統工程：“安全+防疫”測試合格才能(néng)上崗

“一份疫情防範考試題，一隻防護口罩，一頂安全帽”，這(zhè)是前海-南山排水深隧系統工程複工複産每位員工的标配。記者現場看到，數百名已通過(guò)考核的工人正在緊張施工。

自2月20日複工以來，該工程針對(duì)在場308位項目員工開(kāi)展了24次入場三級安全教育培訓，并進(jìn)行防疫教育+施工安全雙測試，隻有全部達标通過(guò)，才能(néng)上崗。

“前海管理局給我們派駐的網格聯絡員，每天都(dōu)到現場問詢物資儲備情況。當了解到口罩緊張後(hòu)，網格聯絡員立即協調，爲我們提供了1萬隻口罩，加上我們自己采購的防疫物資，可滿足項目15天以上的用量需求。”前海-南山排水深隧系統工程項目副總工李建甯告訴記者。

前海-南山排水深隧系統工程，複工後(hòu)緊張作業。

據了解，該項目根據前海統一部署，建立了疫情防控指揮機構，制定疫情防控工作方案，從口罩配發(fā)、用餐管理、活動控制、個人衛生、環境衛生、健康排查、宣傳教育等七個方面(miàn)進(jìn)行管控，以保證項目人員安全。

這(zhè)項工程去年5月開(kāi)工建設，總工期約爲4年，建成(chéng)後(hòu)還(hái)將(jiāng)成(chéng)爲全國(guó)第一個大型綜合排水深隧系統，可提供城市防洪排澇工程系統建設的經(jīng)驗。

媽灣跨海通道(dào)工程：研發(fā)安全管理系統助力複工

“準備，起(qǐ)吊！”17日晚9時，随著(zhe)第六個53噸地下連續牆鋼筋籠的成(chéng)功吊裝，媽灣跨海通道(dào)工程施工總承包1标全面(miàn)進(jìn)入複工狀态。作爲深圳市交通重點工程的首條超大直徑海底隧道(dào)，媽灣跨海通道(dào)的建設將(jiāng)實現前海貨運與客運相分離，緩解疏港貨運交通給前海道(dào)路網絡帶來的壓力。

媽灣跨海通道(dào)工程1标，BIM可實時監控現場情況。

3月6日初步複工以來，該項目優先安排低風險地區工人直達式返崗，人員返崗後(hòu)，第一時間進(jìn)行核酸檢測，開(kāi)展防疫、三級教育和安全技術培訓。在施工期間，項目采取了分區域封閉管理和人員班排管理，通過(guò)他們自主研發(fā)的“啄木鳥”安全管理系統和螢石雲視頻管理平台，在BIM上可實時監控現場情況，實現“人人都(dōu)是安全員，人人都(dōu)是防疫員”。該工程1标項目經(jīng)理周振介紹，項目還(hái)實行分批、分時、分區就餐，保證取餐排隊間距。

疫情發(fā)生以來，前海管理局會同媽灣跨海通道(dào)工程1标，開(kāi)展了多次複工疫情防控及安全文明施工檢查，對(duì)出入渣土車、送材車等進(jìn)行信息登記、嚴格消殺、跟蹤管理，司機測溫、車輛消毒後(hòu)方可入内，車輛進(jìn)入後(hòu)全程跟蹤，盡可能(néng)保證司機全程不下車，确保疫情防控期間安全生産平穩。

媽灣跨海通道(dào)工程1标，複工後(hòu)工人們正在制作地下連續牆鋼筋籠。

據介紹，目前項目共完成(chéng)始發(fā)段鋼筋混凝土地下連續牆57幅，素混凝土地下連續牆21幅。計劃始發(fā)段部分5月前完成(chéng)地下連續牆施工，7月前完成(chéng)圍護結構具備開(kāi)挖條件，年底完成(chéng)工作間底闆封底。

前海交易廣場：複工實行實名制二維碼登記

工程機械緊張作業，挖掘機轟鳴聲震耳欲聾、重型卡車來回穿梭......在前海交易廣場項目工地上，一派熱火朝天的景象。

前海管理局派駐的網格聯絡員會同項目部門，針對(duì)進(jìn)場工人制定了完備的進(jìn)場審查流程。工人返崗前進(jìn)行返崗申報，預先排查可能(néng)存在的疫情隐患。工人到崗後(hòu)，詳細記錄進(jìn)場人員的個人信息、活動軌迹，并進(jìn)行實名制二維碼登記、簽署承諾書，一人一檔建立進(jìn)場記錄，保證所有到崗勞務人員逐一排查到位。

挖掘機轟鳴聲震耳欲聾、重型卡車來回穿梭，前海交易廣場項目複工複産的大幕已經(jīng)拉開(kāi)。

“針對(duì)部分勞務人員對(duì)辦理流程、手機查詢等操作不熟悉的情況，前海管理局特地派了專人，手把手協助員工辦理登記業務，确保防疫登記全覆蓋。此外，爲進(jìn)一步降低感染風險，項目還(hái)組織所有返崗人員進(jìn)行了核酸檢測。”前海控股置業開(kāi)發(fā)事(shì)業部副總經(jīng)理、前海交易廣場項目負責人聞家明告訴記者。

前海管理局積極協調，組織項目部提前采購儲備了充足的口罩。由于項目實施封閉式管理，工人采購生活用品可能(néng)有所不便。網格聯絡員協助項目部，定期對(duì)工人所需的生活用品進(jìn)行統計并集中采購，解決工人後(hòu)顧之憂。對(duì)疫情期間的吃飯問題，項目部統一訂餐、集中配送，逐一發(fā)放到工人手中。

“在保障項目防疫工作的同時，我們聯合前海管理局，對(duì)返崗工人出行難的問題進(jìn)行協調解決。項目部組織專車，將(jiāng)作業工人點對(duì)點接送到工地，既解決了交通不便的問題，也避免了工人乘坐公共交通工具帶來的感染風險。”聞家明說。

前海交易廣場項目總建築面(miàn)積62.5萬平方米，功能(néng)包含寫字樓、商業、公寓、酒店、公共配套設施等。目前，項目正在進(jìn)行基坑支護與地下室結構工程，工程已完成(chéng)全部樁基工程及基坑支護結構工程施工，工程計劃于2020年底交付上部結構施工。

前海綜合交通樞紐：實施工序穿插作業

“2月20号正式複工以來，項目管理人員和工人共到崗200餘人，施工進(jìn)展正按年度計劃進(jìn)行。在前海管理局的支持下，我們優化了工序銜接，加大資源投入，實施工序穿插作業。同時，通過(guò)組織大巴接返工友、安排員工核酸檢測等措施，加速人員引進(jìn)、上崗。”中建八局前海綜合交通樞紐工程項目黨支部書記席薇告訴記者。

據了解，前海綜合交通樞紐項目近期地下工程部分共6層，基坑總長(cháng)度約830米，寬度約100米，T4基坑最深處約32.5米，近期工程項目地下工程總建築面(miàn)積約42.3萬平方米。

共6層的前海綜合交通樞紐近期地下工程，複工後(hòu)實施工序穿插作業。

作爲深圳市今年重點建設工程，前海綜合交通樞紐及上蓋項目總用地面(miàn)積約20公頃，樞紐部分由地下五條軌道(dào)線路（地鐵1、5、11号線、穗莞深城際線和深港西部快線）及口岸和公交、出租、旅遊大巴等交通接駁場站構成(chéng)。

“疫情防控工作開(kāi)展以來，按照前海管理局的統一部署，項目火速成(chéng)立了防疫工作指揮部及防疫應急工作組，認真落實前海部署的防疫複工兩(liǎng)手抓兩(liǎng)手硬的工作總要求。在防疫物資緊缺的情況下，通過(guò)直接對(duì)接廠商，依托身邊資源，第一時間籌集到口罩、消毒酒精、消毒液、測溫槍、防護服等各類防疫物資，滿足至少複工生産14天的需要。”席薇說。

下一步，前海將(jiāng)繼續堅持雙線作戰，統籌推進(jìn)疫情防控和複工複産。要再接再厲、善作善成(chéng)，不麻痹、不厭戰、不松勁，切實做到戰疫情、穩經(jīng)濟“兩(liǎng)手抓、兩(liǎng)不誤、兩(liǎng)促進(jìn)”，努力把“兩(liǎng)難”變爲“兩(liǎng)全”，不獲全勝決不輕言成(chéng)功。