5月22日，随著(zhe)最後(hòu)一節段鋼箱梁圓滿完成(chéng)起(qǐ)吊安裝，臨海雙界河橋（原9号景觀橋）主橋鋼箱梁架設全部完成(chéng)，标志著(zhe)臨海大道(dào)在雙界河南北兩(liǎng)岸正式“牽手”貫通。

前海合作區臨海雙界河橋工程

既是城市路網的節點工程

也將(jiāng)成(chéng)爲雙界河上的地标性建築

項目在設計階段已綜合考慮

交通、景觀、防洪、生态休閑等功能(néng)

將(jiāng)橋梁功能(néng)與形式完美結合

與周邊建築共同構成(chéng)

前海城市濱海天際線

臨海雙界河橋全長(cháng)120米，爲柔性吊索梁拱組合體系鋼結構橋，鋼箱梁及拱肋結構總重4979噸，采用步履式頂推+原位架設的施工工藝。鋼箱梁主體共分爲120個梁段，以“搭積木”方式拼裝焊接而成(chéng)。

橋梁以“空山新雨”爲設計主題，中式傳統水墨畫爲設計靈感，將(jiāng)畫作中的山水以城市、大海、橋梁的形式進(jìn)行重構，通過(guò)繪畫的形式呈現梁、拱、拉索等橋梁元素。

開(kāi)工以來，項目相繼克服了交通疏解、高壓電纜遷改、臨時用地辦理、涉河施工環境複雜、鋼箱梁存梁場地受限、高溫天氣、有限空間作業等諸多不利因素。項目管理團隊精心籌劃、科學(xué)組織、細化責任清單，采取任務倒逼、時間倒排等措施，風雨無阻、日夜兼程，按下與時間賽跑的“快進(jìn)鍵”，順利完成(chéng)主梁貫通的關鍵節點目标。

截至目前，橋梁下部結構、鋼箱梁吊裝施工已完成(chéng)，爲後(hòu)續鋼拱肋、橋面(miàn)系等施工創造了良好(hǎo)條件。下一步，項目團隊將(jiāng)全力推進(jìn)項目建設，确保項目高質量完成(chéng)。