7月1日，深圳市前海深隧項目主隧盾構“前海先鋒”号在鄭寶坑結合井順利接收，爲中國(guó)共産黨成(chéng)立101周年、香港回歸祖國(guó)25周年獻禮。

爲保證主隧盾構“前海先鋒”号順利在鄭寶坑結合井接收，項目組周密布置，提前對(duì)施工過(guò)程中可能(néng)出現的風險源進(jìn)行辨識、分析，編制了專項施工方案和應急預案，接收前還(hái)組織全體人員開(kāi)展技術交底。在施工過(guò)程中，技術人員不斷總結經(jīng)驗，結合渣樣(yàng)分析、監測數據反饋信息，持續優化推力、刀盤轉速、土倉壓力等掘進(jìn)參數，通過(guò)調整同步注漿配比等手段，將(jiāng)施工風險降至最低。

目前主隧盾構施工已順利下穿廣深沿江高速橋、地鐵9号線、11号線、桂廟路主線跨線橋等重大風險源，累計掘進(jìn)2765米，剩餘763米。

盾構機采用中鐵裝備生産的784号複合式土壓平衡盾構機，開(kāi)挖直徑6990毫米，隧道(dào)内徑6000毫米。盾構段隧道(dào)位于典型花崗岩、混合花崗岩區域，花崗岩、混合花崗岩岩石堅硬，最大飽和單軸抗壓強度達154Mpa；其中穿越強風化花崗岩（土狀）352.8米，占主隧線路的10%。穿越上軟下硬地層670.3米，占主隧線路的19%。穿越中、微風化花崗岩2505.6米，占全線的71%。

項目介紹

深圳市前海-南山排水深隧系統工程，跨南山區和前海合作區，項目總投資約24.1億元，于2019年5月30日開(kāi)工建設。主線隧道(dào)盾構段由主隧結合井始發(fā)，主隧盾構施工下穿地鐵9号線、11号線、1号線及桂廟渠、鄭寶坑渠淺層支隧、沿江高速立交橋、桂廟在建月亮灣立交及諸多市政道(dào)路至關口渠結合井接收，隧道(dào)全長(cháng)3528米。