7月9日上午，前海合作區桂灣一路、臨海大道(dào)、濱海大道(dào)地下道(dào)路一期工程（以下簡稱“前海地下道(dào)路”）順利開(kāi)通。前海地下道(dào)路北邊連通南坪快速二期、東邊連通濱海大道(dào)快速路、南接廣深沿江高速，構建前海聯通區内外地下快速交通網絡，開(kāi)辟前海—南山—龍華—龍崗快速暢行新通道(dào)。

據建設單位前海建設投資控股集團有限公司黨委書記、董事(shì)長(cháng)郭軍介紹，前海地下道(dào)路交通系統是前海内部交通主動脈，由桂灣一路、臨海大道(dào)、濱海大道(dào)的地下道(dào)路，以及桂灣、前灣片區的地下車行聯絡道(dào)構成(chéng)，規劃總長(cháng)約9.81公裡(lǐ)，形成(chéng)相互連通、逐級分流，獨立、完整的地下交通系統，是國(guó)内目前建設标準較高的地下道(dào)路工程，也是罕見的多點進(jìn)出城市地下交通工程，共設置18條地下聯系匝道(dào)，沿線共聯系33個地塊地下車庫，服務超15000個停車位。

前海地下道(dào)路實景

此次先行開(kāi)通了主線工程，車行環路等支線工程將(jiāng)根據周邊地塊的建設進(jìn)度陸續通車，全部建成(chéng)後(hòu)，將(jiāng)實現前海合作區快速到發(fā)，將(jiāng)核心區高強度交通需求通過(guò)地下道(dào)路系統疏解至外圍高快速路，有效分流地面(miàn)路網交通壓力。

其中，桂灣一路和臨海大道(dào)地下道(dào)路爲城市主幹道(dào)，主線隧道(dào)長(cháng)約3.03km，主車道(dào)行車速度爲50km/h，雙向(xiàng)6-8車道(dào)。濱海大道(dào)地下道(dào)路爲城市快速路，主線隧道(dào)長(cháng)約1.28km，設計行車速度爲80km/h，主線爲雙向(xiàng)6車道(dào)加集散車道(dào)。

前海地下道(dào)路示意圖

道(dào)路通車後(hòu)，市民從沙河西路沿南坪快速二期行車至前海地下道(dào)路，再經(jīng)地下道(dào)路出口分别到達濱海大道(dào)、沿江高速等，全程僅需15分鍾左右，暢享便利快捷的出行體驗。從龍華、龍崗和坪山等區域來往前海也可以通過(guò)南坪快速、前海地下道(dào)路實現直接連通，通行效率大幅提升，同時也一定程度緩解北環大道(dào)和濱海大道(dào)的交通壓力。

接下來，前海將(jiāng)繼續大力推進(jìn)交通基礎設施的建設，包括全力推動夢海前灣橋（3号景觀橋）年内通車；穩步推進(jìn)媽灣跨海通道(dào)、新城立交完善工程、穗莞深城際軌道(dào)等重大交通項目建設，進(jìn)一步拓展前海交通樞紐功能(néng)，構建内暢外拓的交通網絡格局，爲提升前海營商環境、推動前海城市新中心“未來城市”建設奠定堅實基礎。

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前海地下道(dào)路工程總投資約36億元，土建工程由深圳市交通公用設施建設中心、深圳市土地投資開(kāi)發(fā)中心、前海智家（深圳）投資發展有限公司（以下簡稱“前海控股”）分段建設。

爲保障裝修風格統一性，系統集成(chéng)整體性和運維便利性，前海控股主動承擔了全線機電裝修工程，統籌組織中鐵四局等施工單位，在施工界面(miàn)、場地移交、遺留問題整改等方面(miàn)主動協調、精心策劃；在工程建設中，全線安裝高标準搪瓷鋼闆，采用LED連續燈帶照明，引進(jìn)市政消防水和泡沫水噴霧裝置相結合的消防系統，不僅使地下道(dào)路造型美觀大氣，還(hái)更有效确保消防安全，推動高質高效交付使用。該項目施工期間，先後(hòu)榮獲廣東省、深圳市“市政工程安全文明示範工地”等榮譽稱号。